Впервые будет создана карта для маршрута водного туризма Даугавы на протяжении всей реки

Уникальная экспедиция по исследованию маршрута водного туризма Даугавы, начавшая свой путь 24 июля в верховье реки, в приграничной зоне Латвии и Белоруссии, вчера завершилась в Риге, у маяка Мангальсалы. В течение тринадцати дней экспедиция исследовала и документировала пригодность Даугавы для лодочников на протяжении почти 350 км. Теперь в сотрудничестве с издательством карт “Jāņa sēta” эксперты начнут работу над разработкой интерактивной карты, на которой будет обозначен туристический водный путь на протяжении всей реки, места остановки, безопасные места обхода Даугавской ГЭС, на расстоянии 1км от обоих берегов – культурно-исторические объекты и поставщики туристических услуг, а также будет доступна информация о течении реки на разных этапах маршрута. Планируется, что карта будет опубликована до конца этого года, будет легко используемой и бесплатной для каждого, чтобы повторить этот маршрут целиком или по этапам.

После поездки эксперты среды отметили, что Даугава безопасна для поездок на лодках, живописные виды природы придают особенную ценность этому маршруту, однако потенциал водного туризма полностью не использован и необходимо существенно улучшить доступность среды. В более густо населенных местах берега Даугавы более ухожены и доступны для лодочников, однако на большей части реки пристать к берегу и выйти очень сложно или практически невозможно. Также на обоих берегах находится много интересных мест для осмотра и просто отдыха, но нет ни указателей, ни единой информации в интернете, и только знатоки округи смогут пристать к берегу в правильных местах.  Особым вызовом для лодочников является преодоление Даугавской ГЭС – у команды экспедиции один обход ГЭС занял в среднем 4 часа, поскольку расстояния между ближайшими возможными местами выноса и спуска плавсредств на расстоянии нескольких километров друг от друга. Эксперты подчеркивают, что над возможностями обхода ГЭС необходимо работать самоуправлениям в сотрудничестве с местными активистами среды и компаниями, обхозяйствующими ГЭС, и перенос лодок и плотов должен стать официальной туристической услугой. Также важно отметить, что на протяжении всей Даугавы гребная база с программой обучения действует только в Риге, в других местах можно только арендовать спортивный инвентарь.

Экспедицию на трех специально созданных плотах проводила команда из 5 экспертов среды вместе с 10 помощниками-добровольцами, организатором экспедиции выступило Общество публичных и частных партнерских отношений “Zied Zeme” в сотрудничестве с местными активистскими группами из 21 самоуправления, а также обществом «Для развития береговой линии» (“Ūdensmalu attīstībai”). Экспедиция проходила рамках проекта сотрудничества “DaugavAbasMalas”. Экспедиция по исследованию маршрута водного туризма Даугавы является первым этапом проекта сотрудничества, и осенью оно продолжится с привлечением общественности – в октябре начнется цикл конференций и дискуссий в самоуправлениях, находящихся вокруг Даугавы, в которых приглашаются принять участие местные активисты среды, чиновники самоуправлений, предприниматели в сфере туризма, народные умельцы, исследователи, специалисты по политическому планированию, молодежь и другие активные группы населения, чтобы вместе оценить информацию, полученную в ходе экспедиции, формировать сотрудничество и развивать экономический потенциал мест вокруг Даугавы. Больше информации о проект сотрудничества “DaugavAbasMalas” и ожидаемым мероприятиям можно узнать на домашней странице daugavabasmalas.lv, а также на странице Facebook .

Проект поддерживает Министерство земледелия и Служба поддержки села, финансирует – Европейский сельскохозяйственный фонд развития села.

Дополнительная информация: Лига Иванова, +371 26464686, [email protected]

У берегов Даугавы еще много неосвоенного потенциала

2018-07-31 00:00, Латгалес Лайкс , lpp.: 1, 4, Диния Емельянова

http://latgaleslaiks.lv/raksti/2018-07-31-daugavas-krastos-vel-daudz-neapzinata-potenciala

Утром 24 июля три плота начали свой путь по Даугаве от самой дальней восточной точки в Латвии, чтобы 5 августа прибыть в последний пункт назначения, где Даугава впадает в море, возле Мангальсалы. Почти две недели продлится экспедиция «DaugavAbasMalas» («Оба берега Даугавы»), во время которой эксперты и добровольцы отметят места, на которые водному туристу стоит обратить внимание, и которые самоуправлениям и местным предпринимателям стоит развивать и благоустраивать.

«Одному из плотов дано название «Daugavietis», остальные пока безымянные», - так в четверг вечером на пути к месту лагеря на острове напротив Двиете пояснил руководитель экспедиции, гидротехник Гунтис Зилбертс. У каждого плота есть свой капитан, флаг. Например, добровольцы прикрепили к своему плавсредству пиратский флаг – с черепом. «Мы же не знаем, что происходит на другом плоту. У них есть свой капитан, свои «матросы», - смеется Г. Зилбертс. Интересно, что только у главного плота нет крыши – ветром унесло. В целом участники экспедиции на погодные условия не жалуются, ветер помогает быстрее двигаться вперед, поэтому реже нужно заводить мотор.

За первую неделю изучены берега Даугавы в Латгалии, пройдя на плоту через Краславский, Даугавпилсский и Илукстский края. Оценивая увиденное, гидротехник отметил, что мест для остановок очень много, но не все достойны внимания туристов. «Остановиться, чтобы посмотреть какой-нибудь туристический объект во время путешествия по воде гораздо сложнее, чем, если турист путешествует на машине. Во-первых, нужно оценить, будет ли лодочник на самом деле заинтересован специально пристать к берегу и карабкаться на обрыв по узкой тропке, чтобы попасть, например, на старое кладбище или в заброшенный храм?» – сказал Г. Зилбертс. Есть примеры обратного: объект интересный, ухоженный, в нем предлагаются различные возможности для отдыха, но доступ к нему со стороны воды ограничен. «Нужно причалить к берегу на лодке и проверить самим», - призывает гидротехник представителей самоуправлений и частных владельцев, отмечая, что на других реках Латвии, например, на Лиелупе, Гауе, возможности водного туризма изучены уже давно.

С целью изменить ситуацию, освоить потенциал Даугавы в этой сфере, в результате экспедиции будут сделаны указатели к объектам, признанным важными для водных туристов. Их установят на берегах Даугавы, чтобы они были видны именно с позиции водных путешественников. «Возле них самоуправления могут создавать инфраструктуру – причалы, может, даже какое-нибудь место отдыха», - пояснил Г. Зилбертс. В этой работе важно также сотрудничество между самоуправлениями. «Если на правом берегу одно самоуправление или предприниматель сделали причал, то вряд ли соседу на левом берегу стоит делать то же самое прямо напротив», - отметил гидротехник.

На плоту «Daugavietis» также путешествует тренер по гребле Том Смирнов. Он оценивает, как на разных участках Даугавы можно развивать водные виды спорта. «Знаю, что раньше в Даугавпилсе проводились занятия на каноэ, каяках, но уже несколько лет школы нет», - рассказал Т. Смирнов. Этот вид спорта пока что развивается только в Риге, в отдельных местах в Курземе, а в Латгалии не хватает энтузиастов, которые стали бы профессионально заниматься греблей на каноэ. Это не дорогой вид спорта: если экипировка куплена, то она служит долго.

Самая емкая по времени задача, которую нужно сделать участникам экспедиции, это точно зафиксировать координаты остановок, чтобы потом их можно было нанести на карту. В этом помогают добровольцы, большая часть из них жители Лиелварде, к которым обратился автор проекта, общество «Zied Zeme». «Мы с женой и детьми катаемся на плотах уже пять лет, но никогда не пытались это сделать по другую сторону от Плявиньской ГЭС», - говорит доброволец Марис. Он рассказал, что в хорошую погоду можно ночевать даже на плоту, можно на берегу. После первых дней экспедиции Марису кажется, что ему открылась другая Даугава – следов людей здесь меньше, поэтому кажется, что именно здесь можно по-настоящему отдохнуть «на лоне природы».

Оставив позади верховье Даугавы, участники экспедиции готовятся к следующему испытанию – гидроэлектростанции. Ее планируется обойти, отмечая точные координаты, которые картографы позднее обозначат на карте так, чтобы этим путем могли воспользоваться другие путешественники. Осенью эксперты планируют вернуться, побывать в самоуправлениях и обсудить возможности экономического потенциала Даугавы с представителями местной власти и предпринимателями.

Плот «Daugavietis» построен за две недели до экспедиции.

На трех плотах путь по Даугаве от Пиедруи до Мангальсалы решили преодолеть эксперты и добровольцы.

ВИДЕО Исследователи отправились в экспедицию по Даугаве

ВИДЕО Гунтис Зилбертс и Нормундс Раубишка в программе "Утро на Балткоме"

Начинается уникальная экспедиция по исследованию маршрута водного туризма Даугавы

С 24 июля по 5 августа будет проходить ранее не проводившаяся экспедиция по исследованию маршрута водного туризма Даугавы, целью которой является разработка общедоступной, единой карты для пути туристического водного пути самой большой реки Латвии. В экспедицию на плотах отправится команда из 5 экспертов среды, а также 10 помощников-добровольцев. Экспедиция проплывет путь от верховья реки Даугавы в Пиедруйской волости, Краславском крае, до маяка Мангальсалы в Риге, в общей сложности преодолев 352 километра.

Экспедицию организует Общество публичных и частных партнерских отношений “Zied Zeme” в сотрудничестве с местными активистскими группами из 21 самоуправления и обществом “Для развития береговой линии” (“Ūdensmalu attīstībai”) в рамках проекта сотрудничества “DaugavAbasMalas”.

Команда экспедиции будет документировать и измерять туристический водный путь, места остановки, безопасные места обхода Даугавской ГЭС, а также на расстоянии 1 км от берега – культурно-исторические объекты и поставщиков туристических услуг на обоих берегах Даугавы. Об экспедиции будет сниматься фильм, фоторепортаж и панорамные снимки. За ходом экспедиции можно будет следить на Facebook странице проекта “DaugavAbasMalas”, а вскоре и на домашней странице daugavabasmalas.lv.

В результате экспедиции каждому будет доступна удобная в использовании интерактивная карта, с помощью которой любой желающий сможет повторить этот маршрут по этапам или весь полностью. Планируется, что карта будет опубликована до конца этого года. Будет создан уникальный знак водного пути Даугавы, проведено изучение нормативных актов, регулирующих благоустройство береговой зоны. Также после экспедиции будут даны заключения гидротехника по указанным самоуправлениями местам остановок водного туризма и их маркировке.

“Мы хотим исследовать, насколько безопасно и удобно сплавляться по Даугаве на всем протяжении реки – от границы с Белоруссией до Мангальсалы. Если на каком-то из этапов так не будет, мы сможем дать советы самоуправлениям и местным активистским группам по улучшению береговой линии. В последнее время в этой сфере многое сделано. Так пусть так и продолжается!” – подчеркивает руководитель экспедиции, инженер гидротехнических сооружений и специалист по подводным работам Гунтис Зилбертс.

Проект “DaugavAbasMalas” будет реализован в период с июля 2018 года по май 2019 года, в рамках проекта в 21 самоуправления буду проведены более 30 различных мероприятий по исследованию развития экономического потенциала бассейна реки Даугава с целью увеличить экономический потенциал мест, находящихся у Даугавы, туристическую активность, развитие предпринимательской деятельности и занятость. Проект поддерживает Министерство земледелия и Служба поддержки села, финансирует – Европейский Сельскохозяйственный фонд для развития села.

Во время проведения экспедиции у представителей средств массовой информации будет возможность встретиться с ее участниками в предварительно указанных местах остановки, а также присоединиться на определенное время к команде на плоту. Об этих возможностях просим связаться с медиа координатором экспедиции Лигой Ивановой – [email protected], 26464686.